[Xcar 杭州 评测]PV中有一款，他总是特立独行，过去他很家用，现在他开始接受商务并把两者很好的结合在一起，他叫奥德赛。2014年8月7日，全新MPV车型广汽本田奥德赛正式上市了。新车共推出五款车型，售价区间为22.98万元-29.98万元，新车最大的变化来自外观以及其更加宽大的乘坐空间。

实拍全新奥德赛

全新奥德赛比现款尺寸大不少，长度增加20mm、宽度增加18mm、高度增加125mm，同时轴距也增加70mm

新车前脸使用了U型设计，变得更加圆润厚重。加上了众多镀铬装饰的点缀，使新款奥德赛更趋近于商务车的风格。

全新的大灯设计，采用了LED光源和传统卤素光源结合，条状的LED灯带使奥德赛在晚间绚烂无比。

车辆四周都有摄像头，方便行驶和停车时观察周围的环境、防止意外，两侧摄像头在后视镜下方。

雾灯造型和老款车距变化不大，下方的的装饰裙边稍有改变。

与车身同色的后视镜集成了转向灯，高配车型下方带摄像头。

侧面线条圆润流畅，车顶线条平直，为后排提供较大的头部空间，整体的造型相比老款更加贴近商务风格。

造型出挑的轮毂为全新奥德赛流畅的车身设计锦上添花，五福双色造型视觉上增加动感。

相比老款奥德赛，新款车型在尾部设计上更加厚实，尾灯移至下方，排气管做了隐藏处理。拍照框被镀铬装饰包围，和前脸呼应。

尾灯部分优化后加入LED光源，使车尾整体更具辨识性。

本田LGOG下方带“ODYSSEY”字样的透明装饰条和尾灯连为一体，夜晚反射的效果非常酷。

外观

全新奥德赛的内饰设计不出意外的采用了本田家族最新的设计风格，如果已经习惯雅阁、凌派、飞度的内饰，那么对于全新奥德赛来说也不会感到陌生。同样，与新一代本田车型一样的是，全新奥德赛采用了触控式的中控台设计。

四幅式方向盘依然是本田一贯的风格，手感比较好，多功能按键分布在两侧，操作挺简便。

仪表盘造型焕然一新，左侧的转速表采用了横条式，中央的圆形显示屏可以显示大量行车信息。

中控屏幕分辨率很高，媒体娱乐功能齐全，屏幕分白天、黑夜、自动等模式。

新奥德赛摒弃了传统的机械按钮，采用触控式的虚拟按键，科技感相当足，而且操作准确度和灵敏度都不输传统。

桃木加真皮的内饰用料不失传统，在质量和舒适程度上都比较好。

上方眼睛储藏盒内有一面广角镜，方便从第一排观察后两排乘客，可以及时沟通。

中控下方带有两个杯架的储物格，可通过按键上下调节，储物格上方有12V电源接口以及USB接口。

新奥德赛的旗舰版车型中间配备了9寸液晶显示屏，提供后排乘客娱乐。

后排配置独立空调调节系统，还有八个空调出风口，使后排乘坐舒适度有很大的提升。

内饰

全车座椅填充饱满，乘坐十分舒适，实拍的顶配车型，前排座椅可8向电动调节，并带有可调高度的中央扶手。第二排座椅则是全新奥德赛的亮点部分，有航空座椅之称，在所有座椅中最为舒适。乘客可以半躺的方式乘坐，而且两侧配有扶手，靠背采用分段式调节，让乘客以最舒服的方式乘坐。

第三排座椅虽然增加到三人，但是空间相比过去缺有不少的提升，而且打开后背箱向后放倒，可以变成钓鱼座椅。

第三排座椅可以完全放平，加之第二排有很长滑轨，新款奥德赛可以拓展出相当大的后备箱空间。

常规的后备箱容积比较一般，不过因为备胎前置，整体的深度倒是可以腾出不少空间。

空间

全新奥德赛将搭载与新雅阁相同的2.4L发动机，其最大功率186马力，最大扭矩243Nm，与发动机匹配的将是可模拟8速的CVT变速箱。悬架与老款车型不同，由前后双横臂改为了前麦弗逊，后悬架变为了扭力梁结构。

不管是从外观内饰以及空间方面来看，全系奥德赛都给我们焕然一新的感觉，虽然动力方面不及GL8霸道的3.0升V6发动机，但其舒适度与操控性在MPV车型里仍是属于佼佼者，全新奥德赛俨然已经成为了GL8最有力的竞争对手。从家用车型转战公商务的全新奥德赛是否能在市场中大放异彩呢，我们都很期待。

动力