雷克萨斯ES最近出新了，听说这次变化还挺大的。以前买这车得加钱排队，现在直接降了7万多，落地才二十多万。这车以前是进口的，现在可能要在上海建厂国产了，以后价格应该还能再低点。
新车尺寸变长了，车长超过5米1，轴距也增加了80毫米，比奥迪A6L还大一圈。以前这车看着挺中规中矩的，这次改得有点像电动车，车头格栅封闭了，侧面用了溜背造型。很多造车新势力都这样设计，可能雷克萨斯也是想跟上潮流。
车头大灯改成了双L型的日间行车灯，侧面有隐藏式门把手，轮毂也变得更大更多幅。后尾灯样式换了，整体看着比老款年轻不少。不过车头格栅少了些以前那种霸气感，反而科技味浓了。
内饰最明显的是中间竖着大屏幕，像理想汽车那样悬浮着的。方向盘还是圆的，但换挡杆变成拨片式了，底下实体按键也少了。之前雷克萨斯内饰喜欢用实木和真皮，现在改简约风了，可能年轻人会喜欢这种风格。
动力方面以后没燃油版了，全是混动和纯电。虽然丰田现在还在推混动，但纯电版本也得做，毕竟国内新能源政策严。上海建的新厂估计就是冲着国产ES来的，以后维修保养成本可能会降。
新款ES价格下来了，配置也往新能源靠，但雷克萨斯一直主打高端。现在卖价虽然低了，但能不能卖得好还不知道。保值率以前高是因为车好，价格坚挺。现在国产了，二手会不会掉价快？
这次改动挺大的，外观内饰都换了个遍，就看老车主能不能接受。纯电版续航、充电速度这些数据还没公布，如果跟新能源车比没优势，可能也火不起来。
总之就是车变大了变便宜了，改新能源路线了，国产后后续发展还得看市场反应。估计年轻人会买，但老客户会不会转向其他品牌还不清楚。
